DFM Fuel Flow Meter For Marine

DFM MARINE

DFM Marine Fuel Flow Meter adalah perangkat yang akurat untuk pemantauan konsumsi bahan bakar transportasi laut, lokomotif, generator diesel berkapasitas tinggi, peralatan pertambangan dan boiler / pembakar. Meter aliran bahan bakar DFM Marine dapat digunakan sebagai bagian dari sistem Telematika dan sebagai solusi yang berdiri sendiri.

Baca juga: Diesel Flow Meter DFM Series

[otw_shortcode_tabslayout tabs=”3″ tab_1_title=”Overview” tab_1_content=”DFM Marine dipasang ke jalur pasokan bahan bakar dan mengukur tingkat konsumsi bahan bakar instan aktual dan menghasilkan sinyal output untuk meneruskannya ke perangkat pelacakan kendaraan. Ruang pengukuran DFM Marine terbuat dari logam anti karat – kuningan.

Body dan Thread / Flange terbuat dari kuningan atau duralumin. Menggunakan protokol output J1939 memungkinkan operasi DFM Marine CAN bersama-sama dengan sensor level bahan bakar DUT-E CAN dan peralatan buatan pabrik atau tambahan lainnya. Perangkat pelacakan dengan port interface CAN tunggal dapat menerima data dari hingga 8 sensor DUT-E CAN dan hingga 8 meter DFM Marine CAN.

Opsi ini cocok untuk beberapa mesin (kapal sungai, lokomotif, kendaraan teknologi, stasiun genset diesel)” tab_2_title=”Fungsi” tab_2_content=”<strong>Konsumsi bahan bakar dan pemantauan waktu pengoperasian</strong> Data konsumsi bahan bakar ditampilkan pada layar LCD built-in dan dikirim ke perangkat telematika terintegrasi atau unit perekaman data lainnya.

                                               Baca Juga :

 

<strong>Informasi tentang tampilan bawaan DFM Marine:</strong>

Konsumsi bahan bakar instan

Total konsumsi bahan bakar

Total waktu operasi

Waktu pengoperasian dalam mode Idling

Waktu pengoperasian dalam mode Optimal

Waktu pengoperasian dalam mode Kelebihan Beban

Penghitung konsumsi bahan bakar yang dapat disetel ulang

<strong>Melalui antarmuka digital, DFM Marine mengirim: </strong>

Konsumsi bahan bakar instan dan rata-rata

Total konsumsi bahan bakar

Total waktu operasi

Waktu pengoperasian dalam mode Idling

Waktu pengoperasian dalam mode Optimal

Waktu pengoperasian dalam mode Kelebihan Beban

Events Interference and Tampering

Events Ignition ON/OFF and High/low power supply” tab_3_title=”Spesifikasi & Model” tab_3_content=”<strong>Spesifikasi</strong><table><tr><td>Max. Pressure Flange Connection</td><td>23.33 bar</td></tr><tr><td>Max. Pressure Thread Connection</td><td>16,21 bar</td></tr><tr><td>Viskositas Fluida</td><td>1,5 – 6,0 cSt</td></tr><tr><td>Suhu Kerja</td><td>- 40 hingga +185 ° F</td></tr><tr><td>Bahan Ruang Pengukuran</td><td>kuningan</td></tr><tr><td>Bahan Body/Connection </td><td>kuningan / duralumin *</td></tr><tr><td>Tingkat Ketidaktepatan<br></td><td>0,5% **</td></tr></table>

    • ditentukan dalam urutan
      ** – untuk konsumsi bahan bakar hingga 50 L / jam tingkat ketidaktepatan dimungkinkan hingga 1%

<strong>Model line-up</strong><table><tr><td>DFM Marine 1000 </td><td>4,40-219,97 gal/h</td></tr><tr><td>DFM Marine 2000</td><td>8,80-439,94 gal/h</td></tr><tr><td>DFM Marine 4000</td><td>17,60-879,88 gal/h</td></tr><tr><td><strong>Interface dan Sinyal Output</strong></td><td></td></tr><tr><td>DFM Marine C</td><td>embedded display (autonomous)</td></tr><tr><td>DFM Marine CK</td><td>pulse</td></tr><tr><td>DFM Marine CCAN </td><td>CAN/S6</td></tr><tr><td>Upon special order</td><td>RS232, DUT-E Com (LLS)</td></tr><tr><td></td><td>RS485, Modbus</td></tr></table>” css_class=”tables_tabs”][/otw_shortcode_tabslayout]

How To Order

How To Order dfm_marine

Visit Wmablog for more info and price or

Buat Penawaran

Advertisements

Be the first to comment